第三方物流司法界说的若干问题探求    

随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，物流科学成为最有影响力的新学科之一。出格是80年代西方掀起的放松管造海潮，让市场机造推动运输发展，第三方物流公司得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实际的宠儿，尤其是在供给链治理中，自营还是表购物流服务已成了企业不能回避的决策之一。在中国，多年来在打算经济体造的因循下，使得正本是一个系统资源的物流业的治理权限被别离划归成若干个部门，也就是说，一个企业若是要在国内从事铁路、公路、航空、海运货物运输，他必须别离向分歧的部门有关审批单元提出申请。更沉要的是由于条块宰割严沉而无法做到科学有效的统一配置，资源浪费惊人。随着WTO的来临，我国的第三方物流企业不仅面对着“入世”的冲击，并且也存在着巨大的市场。对于第三方物流公司来说，不仅要判断自身企业的市场定位并给客户提供个性化的增值服务，并且还要把稳在服务过程使双方达到互利双赢。    

 

关键词 第三方物流 司法界说 第三方物流合同 业态分类    

 

一、 何谓第三方物流    

 

所谓第三方物流是指出产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处置的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流公司维持亲昵联系，以达到对物流全程治理的节造的一种物流运作与治理方式。    

 

第三方物流，英文表白为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不占有商品，不参加商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务蕴含设计物流系统、EDI能力、报表治理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息治理、仓储、征询、运费支付、运费交涉等。由于业的服务方式通常是与企业签定肯定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同左券物流（contract Logistics）”。 ⑤    

 

第三方物流内部的组成通常可分为两类：资产基础供给商和非资产基础供给商。对于资产基础供给商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实切其实地进行物流操作。而非资产基础供给商则是治理公司，不占有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流治理系统，专业治理顾客的物流职能。广义的第三方物流可界说为两者结合。①因而，对物流各环节如仓储、运输等的严格治理，再加之占有一大批拥有专业知识的物流人才，使得他们能够有效地运行整个物流系统。故而，第三方物流形成了又称为“物流联盟（Logistics Alliance）”。    

 

二，第三方物流的司法界说    

 

从字面上看，第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之表的专业企业，即第三方来承担企业物流活动的一种物流状态。在有关专业著述中，将第三方物流供给者界说为“通过合同的方式确定回报，承；踔髌笠等蛞徊棵盼锪骰疃钠笠。所提供的服务状态能够分为与运营有关的服务，与治理有关的服务以及两者兼而有之的服务3种类型。无论哪种状态都必须高于从前的通常运输业者(common carrier)和合同运输业者(contract carrier)所提供的服务。    

 

第三方物流企业的利润从哪里来?从性质上讲起源于现代物流治理科学的推广所产生的新价值，也就是我们时时提到的第三利润的源泉。第三方物流则是站在货主的态度上，以货主企业的物流合理化为设计系统和系统运营治理的指标，争取客户利润最大化。第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业物流效能、物流服务水平以及物流系统成效缜密联系在一路的，是利益一体化。并不是一方多赚一分钱，另一方就少赚一分钱的传统买卖方式，为客户节约的物流成本越多，利润率就越高，这与传统的经营方式有性质分歧。    

 

故笔者以为：第三方物流是第三方物流提供者在特定的功夫段内依照特定的价值向使用者提供的个性化的系列物流服务，是企业之间联盟关系。    

 

首先，第三方物流是合同导向的一系列服务。第三方物流有别于传统的表协，表协只限于一项或一系列分散的物流职能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，第三方物流则凭据合同条款划定的要求，而不是一时需要，提供多职能，甚至全方位的物流服务。遵循国际通例，服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需要方毛利额的20％收费。    

 

第二，第三方物流是企业之间联盟关系。第三方物流的企业之间充分共享信息，这就要求双方能相互信赖，能力达到比单独从事物流活动所能获得更好的成效，并且，从物流服务提供者的收费准则来看，它们之间是共担风险、共享收益；再者，企业之间所产生的关联既非仅一两次的市场买卖，又在买卖维持了肯定的时期之后，能够相互更换买卖对象，在行为上，各自不齐全采取导致自身利益最大化的行为，也不齐全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过左券结成优势相当、风险共担、身分双向或多向流动的中央组织，因而，企业之间是物流联盟关系。    

 

第三、第三方物流合同的特点    

 

就目前而言，关于第三方物流的司法，律例呈真空状态，在处置有关争议过程中，只能机械地将《合同法》中有关仓储、运输、委托加工等法条相加既而加以调整。    

 

综合《合同法》和有关物流著述的学理分析，笔者以为第三方物流合同特点有下列五条：    

 

1、 第三方物流是物流公司向他人提供物流服务为标的的合同，但是第三方    

 

物流不是传统意思上的劳务合同。提供劳务只是第三方物流企业经营领域的一部门，蕴含：仓储、运输、装卸等。正如上所述第三方物流公司还是一个战术联盟，不仅仅是为他人提供劳务，并且还要为客户选择供给商，采购，利用信息治理系统等。因而第三方物流还综合委托，代理，甚至信任等职能。